Возможности и перспективы России на международном транспортном пространстве

После того, как произошел развал СССР, и республики отделились, выйдя на курс строительства собственной государственной системы, встал вопрос о целесообразности использования объема построенных за столетие железнодорожных магистралей. Большинство населенных пунктов, разумеется, располагалось вдоль этих путей, но под влиянием кризиса переходного периода и резкого уменьшения транспортных перевозок жители начали бросать свои дома и переезжать в густонаселенные районы России для поиска лучшей жизни. Через несколько лет Крайний Север и Дальний Восток практически полностью опустел.

Было принято решение, экономически невыгодные участки железных дорог должны быть ликвидированы, что и было выполненно, такая судьба постигла транспортные узлы в Мурманске, связи с Финляндией, Калининградом и т.п. Место железнодорожного транспорта, как основы перевозки пассажиров и грузов, заняли автомобильные магистрали. Но теперь транзитные пути были обжиты Казахстаном, Китаем, странами Балтии, которые быстрее России очнулись от кризиса. Начались разработки проектов по перекачке нефти в страны Европы и товарообмен с азиатской стороной. Очень перспективными оказались водные пути, регистрация компании в этой сфере дала возможность торговать с европейскими государствами через порты.

В последние годы развитие транспортной сферы происходит главным образом в направлении международных перевозок и торговли с близлежащими странами-соседями. Но, несмотря на успехи в макроэкономике, эксперты отмечают важность развития внутренних магистралей, так как качество дорог, задействованных в евроазиатских перевозках, на сегодняшний день оставляет желать лучшего.

Отечественные предприниматели понимают, что оформление ООО для транспортных перевозок целесообразно только в случае уменьшения конкуренции со стороны азиатских и европейских компаний. В дальнейшем развитие собственной внутренней сети должно привести не только к транзитным перевозкам и экспорту сырья, но и к появлению сильных игроков на рынке транспортного обслуживания.